Airbus Helicopters H125 (ранее ‒ Eurocopter AS350) — легкий однодвигательный универсальный вертолет. За высокую скорость, маневренность и компактные размеры воздушное судно получило прозвище Écureuil — «Белка». Каковы технические характеристики Airbus Helicopters H125, где можно использовать эту винтокрылую машину и в чем секрет популярности летающей «Белки»?
Eurocopter AS350 французской жандармерии
Как «Белка» обогнала «Газель»: история Eurocopter AS350
Вертолет Eurocopter AS350 был создан в 70-е годы XX столетия французской компанией Aérospatial. Позднее государственный концерн стал частью Eurocopter, который, в свою очередь, влился в Airbus. После переименования Eurocopter в Airbus Helicopters AS350 получил новое имя ‒ H125.
В 60-е годы Aérospatial начали разрабатывать легкий вертолет, который должен был заменить востребованную, но технически устаревшую воздушную машину Aérospatiale Alouette II. В начале 70-х гг. прошлого столетия французская компания выпустила вертолет Aérospatiale Gazelle. Модель оказалась очень удачной, а производитель получил крупные заказы от военных и спецслужб.
А вот у гражданских покупателей «Газель» пользовалась не таким большим спросом из-за высокой стоимости. Поэтому инженеры Aérospatiale разработали экономичный в обслуживании и недорогой вертолет Eurocopter AS350. В 1974 году первый AS350 с газотурбинным двигателем Lycoming LTS101 сошел с конвейера.
Полицейский Airbus Helicopters H125
Eurocopter AS350 позиционировался в качестве гражданской модели. Поэтому основными покупателями нового воздушного судна стали авиаперевозчики, частные лица, спасательные службы. Однако вездесущие военные тоже нашли применение легкой и недорогой «Белке». Тогда производитель разработал для нужд вооруженных сил специальную модификацию вертолета.
Почему Airbus Helicopters H125 завоевал популярность
Востребованность Airbus Helicopters H125 связана с надежностью, огромным запасом мощности, высокой функциональностью и экономичностью, которые обеспечиваются техническими характеристиками.
Вертолет в настоящее время оснащается турбовальным двигателем Turbomeca Arriel 2D. Максимальная взлетная мощность силовой установки достигает 847 л. с. при весе 109 кг. Сочетание мощности и небольшого веса двигателя обеспечивает высокую функциональность и приемлемую стоимость эксплуатации вертолета.
Несущий винт имеет три лопасти и оснащен автоматом перекоса Starflex. Детали несущего и рулевого винтов выполнены из композитных материалов, которые обладают высокой прочностью, небольшим весом и устойчивостью к коррозии. В том числе благодаря этому, вертолет сохраняет стабильность на экстремальных высотах.
Вертолету Eurocopter AS350 принадлежит мировой рекорд: в 2005 году летчик-испытатель компании Eurocopter Дидье Дельсаль на этом воздушном судне осуществил взлет и посадку на Эвересте на высоте 8850 метров.
Airbus Helicopters H125 обладает повышенным комфортом благодаря системе гашения вибрации. Это позволяет использовать вертолет для пассажирских перевозок, частных полетов и даже для транспортировки и эвакуации пациентов.
H125 не занимает много места в ангаре
Дизайн кабины обеспечивает пилотам и пассажирам отличный обзор, а небольшие габариты, вес и чувствительная система управления гарантируют маневренность воздушного судна. Благодаря этому Airbus Helicopters H125 используют в спасательных операциях, при тушении пожаров, для патрулирования городской застройки. Вертолет также отлично подходит для полетов в горной местности и в тяжелых климатических условиях.
В стандартной комплектации Airbus Helicopters H125 поставляются с авионикой компании Garmin. Многофункциональный дисплей VEMD (Vehicle and Engine Multi-function Display) позволяет пилотам мгновенно получать данные об основных параметрах полета и состояния воздушного судна. Это упрощает пилотирование и повышает безопасность пассажиров и членов экипажа.
Один из вариантов компоновки приборной панели воздушного судна AS350
Где используют Airbus Helicopters H125
Главная сфера использования Airbus Helicopters H125 — пассажирские перевозки и авиационные работы. Воздушное судно используют транспортные компании для выполнения регулярных и чартерных рейсов. Также H125 востребован частными лицами и компаниями. Конкурентоспособность Eurocopter AS350, а на сленге пилотов «Аськи», как любя называют его в России, на рынке пассажироперевозок объясняется удобством и вместительностью кабины, высокой скоростью полетов и экономичностью воздушного судна.
Airbus Helicopters H125 завоевал звание лучшей винтокрылой машины для медицинских центров и экстренных служб. Специальная модификация с модулем AAT (медицинское оборудование для вертолетов от австрийской компании Air Ambulance Technology Gesmb, включающее носилки, кислородную станцию, стенку для крепления оборудования, специальные кресла для медиков, легко моющийся пол) позволяет транспортировать даже пациентов, нуждающихся в интенсивной терапии, включая искусственную вентиляцию легких. Медицинский вариант «Белки» вмещает пилота, 1-2 медиков и пациента.
В кабине H125 есть место для пилота, одного‒двух медиков и пациента
Airbus Helicopters H125 используют полицейские разных стран мира. Воздушное судно подходит для патрулирования улиц и территорий, транспортировки групп быстрого реагирования, координации силовых и спасательных операций с воздуха. Полицейские и пограничные службы оборудуют вертолет приборами ночного видения, тепловизорами, прожекторами, фото- и видеокамерами и другими дополнительными устройствами.
Несмотря на принадлежность к классу легких вертолетов, Airbus Helicopters H125 используется в грузоперевозках, строительстве и других работах. Грузовая модификация воздушного судна имеет одно место для пилота. Остальная площадь кабины приспособлена для перевозки грузов. Вертолет также отлично подходит для работы с внешней подвеской, в том числе в горах.
H125 широко применяется пожарными службами для тушения возгораний на больших площадях. Сельскохозяйственные предприятия используют этот вертолет для распыления инсекто- и гербицидов. Строители эксплуатируют AS350 в качестве воздушного крана. Грузоподъемность этой легкой винтокрылой машины составляет впечатляющие 1400 кг. Также «Аська» используется для спортивных и туристических полетов, геологической разведки, организации прямых трансляций массовых мероприятий и, конечно, heliski.
Модификации вертолета Airbus Helicopters H125
Многофункциональность и универсальность Airbus Helicopters H125 обусловлена разными модификациями этой винтокрылой машины. Существует более двух десятков вариантов H125, или AS350. К самым известным из них относятся:
AS350 B3 ‒ единственный в мире вертолет, «покоривший» Эверест
Вертолет Airbus Helicopters H125 работает в нескольких десятках стран мира, включая Россию, США, государства ЕС, Китай, Австралию, страны Африки и Южной Америки. Эта легкая многоцелевая винтокрылая машина отличается надежностью, мощностью, низкой стоимостью эксплуатации, высокой крейсерской скоростью и повышенной грузоподъемностью.
Дополнительную информацию об Airbus Helicopters H125 можно получить в компании «ХелиКо Групп» по телефону 8-495-104-58-90.
ОБ ЭТОМ ВОЗДУШНОМ СУДНЕ Robinson R-44 - это быстрый и легкий вертолет, оснащенный одним двигателем,…
ОБ ЭТОМ ВОЗДУШНОМ СУДНЕ Robinson R22 представляет собой широко используемый вертолет начального уровня, он имеет…
ОБ ЭТОМ ВОЗДУШНОМ СУДНЕ Sikorsky S-76, впервые выпущенный в 1976 году, имеет большой стаж предоставления…
ОБ ЭТОМ ВОЗДУШНОМ СУДНЕ Просторная кабина, в которой можно стоять, обеспечивает максимальный комфорт, пространство и…
ОБ ЭТОМ ВОЗДУШНОМ СУДНЕ AW139 представляет собой средний вертолет с двумя двигателями, способный перевозить до…
ОБ ЭТОМ ВОЗДУШНОМ СУДНЕ AW109 Power является в высшей степени универсальным вертолетом с большой пассажирской…